模擬輸出渦街流量計(jì)用來測量蒸汽或氣體流量時(shí)，只有在使用工況同設(shè)計(jì)工況一致的情況下才不需進(jìn)行工況補(bǔ)償。在實(shí)際使用的這種儀表中，使用工況同設(shè)計(jì)工況一致的例子極為少見，而絕大多數(shù)的系統(tǒng)都需進(jìn)行工況補(bǔ)償。

   工況補(bǔ)償一般在流量二次表或DCS中進(jìn)行，補(bǔ)償所使用的公式如下。

   本來，設(shè)計(jì)工況是由用戶提出的已知條件，并不需要倒過來推算。流量計(jì)制造廠從用戶提出的工況條件和測量上限(儀表輸出20mA時(shí)所對(duì)應(yīng)的流量值)計(jì)算設(shè)計(jì)工況條件下的體積流量，再引入渦街流量計(jì)的流量系數(shù)，計(jì)算出流量計(jì)20mA輸出時(shí)所對(duì)應(yīng)的頻率值。

   用戶使用時(shí)只要將Pd、Td及滿度流量值等寫入流量二次表，并將Pf、Tf測量信號(hào)引入儀表，就可完成流量演算和工況補(bǔ)償。遺憾的是天長日久或人事變動(dòng)等原因?qū)⒃O(shè)計(jì)工況數(shù)據(jù)丟失，不得不從流量計(jì)的標(biāo)定數(shù)據(jù)(來自標(biāo)定檢驗(yàn)報(bào)告)反過來推算設(shè)計(jì)工況。

   從智能渦街流量計(jì)所設(shè)置的菜單查閱設(shè)計(jì)工況數(shù)據(jù)上面所述從有關(guān)數(shù)據(jù)推算工況的方法對(duì)非智能型渦街流量計(jì)來說是很有用的，當(dāng)然，如果通過電話向制造廠查詢就能獲得設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，也就不必再花時(shí)間去逆向推算。而對(duì)于智能型渦街流量計(jì)，由于其內(nèi)部已裝入流量計(jì)算所必需的數(shù)據(jù)，查閱這些數(shù)據(jù)，可以便捷而準(zhǔn)確地得到設(shè)計(jì)工況數(shù)據(jù)。

   目前市場上銷售的渦街流量計(jì)，基本上都是體積流量計(jì)。對(duì)于用來測量蒸汽質(zhì)量流量的渦街流量計(jì)，在其以4~20mA信號(hào)輸出時(shí)，20mA所對(duì)應(yīng)的滿度質(zhì)量流量qmmax其實(shí)是其體積流量上限qvmax同蒸汽常用密度Pf(即設(shè)計(jì)狀態(tài)密度Pa)的乘積，因此在其菜單中可以查到qmmax和Pd值。

   另外，為了對(duì)其流量系數(shù)進(jìn)行溫度修正，其菜單中還必須寫入流體常用溫度tf(即設(shè)計(jì)狀態(tài)溫度td),所以在其菜單必定可查到td值。那么，就可以從Pd、td查蒸汽密度表，推算流體設(shè)計(jì)狀態(tài)壓力Pd。

   對(duì)于用來測量一般氣體的渦街流量計(jì)，其流量單位一般用Nm3/h等表示。在其以4~20mA信號(hào)輸出時(shí)，20mA所對(duì)應(yīng)的滿量程體積流量qvmax，其實(shí)是將實(shí)際工況下的體積流量(qv=fimax/Kt)換算到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)體積流量的。

   因此，其菜單中必須寫入qvmax 、常用溫度(設(shè)計(jì)狀態(tài)溫度)td、標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)溫度tn、設(shè)計(jì)狀態(tài)壓縮系數(shù)Zd(或偏離系數(shù)Zd/Zn，而標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)壓力一般是默認(rèn)101.325kPa（A），因此，查到qvmax、td、Pd、Zd/Zn。就可在流量二次表中使用。

   當(dāng)然，也可根據(jù)需要在智能渦街流量計(jì)菜單中重新設(shè)置qvmax 、td、 Pd、Zd/Zn。等數(shù)據(jù)，流量二次表中使用同樣的數(shù)據(jù)，這樣可完全避免推算設(shè)計(jì)工況這道工序。

   西森生產(chǎn)的FLVJ渦街流量計(jì)獲得了國家《制造計(jì)量器具許可證》，證號(hào)：粵制00000932。DN25-DN300大量庫存現(xiàn)貨供應(yīng)，我們不僅提供渦街流量計(jì)的選型，還提供現(xiàn)場指導(dǎo)安裝服務(wù)，真正為您的蒸汽貿(mào)易計(jì)量解決隱憂。